Герстнер франц биография

19 апреля В году родился Франц Антон ГЕРСТНЕР (в Праге), австрийский и чешский инженер и предпр

19 апреля
В году родился Франц Антон ГЕРСТНЕР (в Праге), австрийский и чешский инженер и предприниматель, строитель первой железной дороги в России.
Учился в пражском университете, изучал философию и инженерное дело. По окончании обучения преподавал практическую геометрию и землемерное искусство в Венском политехническом институте.
Стремился реализовать проект по постройке железной дороги между Влтавой и Дунаем. Для этого совершил поездку в Англию для изучения строившихся там первых железных дорог. Железная дорога была построена в году – к этому времени Герстнер стал известным инженером, профессором Венского политехнического института.
По приглашению К.В. Чевкина от имени Горного ведомства Герстнер прибыл в августе года в Россию для обозрения горных заводов. Здесь его воодушевила мысль о постройке железных дорог в стране. Он уделил 3 месяца сбору статистики: объездил многие губернии центра России, знакомился с укладом жизни, состоянием дорог, торговли и горного дела. Произвёл даже нивелировку Московского шоссе.
По возвращении в столицу в начале года Герстнер подал записку императору

Вспоминая Франца Фнтона Риттера фон Герстнера строителя первой железной дороги в России .

Железные дороги – удивительное явление технического прогресса, позволяющее нам преодолевать пространство и время. Имя же человека, подчинившего всю свою жизнь их распространению, – Франц Антон Риттер фон Герстнер. Короткая (он не дожил до летия семи дней), но наполненная сложными коллизиями жизнь Герстнера была насыщена жаждой продвижения своих идей.
Его знали во всем цивилизованном мире как выдающегося инженера – первостроителя железных дорог. Так сложилось, что практическое воплощение в жизнь железнодорожных планов Ф. А. фон Герстнер применил и в Европе, и в России. Умер же он и похоронен в Соединенных Штатах Америки, в Филадельфии.
С начала прошлого века и до сих пор надгробная плита на его захоронении поддерживается в надлежащем состоянии усилиями «The railway amp locomotive Historical Society». Но вот незадача: разрушавшийся памятник на могиле, установленный первоначально его супругой, заменили в году другим, с надписью, которая содержит неверные сведения о продолжительности жизни Герстнера. Последняя реконструкция надгробия проводилась в году, но вопрос о восстановлении истины,

Герстнер Франц Антон фон – австрийский инженер. В г. прибыл в Россию для обозрения горных заводов. Он объездил многие губернии центра России и по возвращении в столицу изложил императору Николаю I свои соображения о необходимости строительства железных дорог. Было решено для начала строить Царскосельскую железную дорогу. Пробная поездка проходила в г. на участке между Павловском и Царским Селом, в присутствии Николая I с семьей и большого количества людей из всех классов общества. Официальное открытие железной дороги состоялось 30 октября г.

Адрес: Памятник - Загородный пр., 52, в здании Витебского вокзала.
Мемориальная доска - Загородный пр., 52, Витебский вокзал.

Герстнер, Франц Антон фон

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Герстнер.

Франц Антон риттер фон Герстнер (нем.Franz Anton Ritter von Gerstner, šek Antonín Gerstner ок. , Прага- , Филадельфия)- австрийский инженер, строитель железных дорог стоял у истоков железнодорожного сообщения на территории Австрии и России.

Биография

Франц Антон фон Герстнер был четвёртым ребёнком в семье пражского профессора Франца Иосифа фон Герстнера и его жены Габриэли91693. Мать умерла, когда Францу было 12 лет.

Учился в Чешском политехническом институте, который был реорганизован его отцом из технического училища в году. По окончании института в году преподавал практическую геометрию и землемерное искусство в Венском политехническом институте.

Стремился реализовать проект по постройке железной дороги между Молдавой и Дунаем и для этого в году совершил поездку в Англию для изучения строившихся там первых железных дорог. По возвращении, ему удалось 7 сентября года получить концессию на 50 лет для создания и эксплуатации железной дороги между Будвейсом и Линцем. В году женился на Жозефине маркизе фон Ламболин, дочери фран